Миналата седмица EMET завърши доставката на 10 електроповдигачи. Клиенти от Турция дойдоха във фабриката за приемане и организираха товарен транспорт. Тази партида отЕлектрически мотокари за сядане-има-товароносимост от 3 тона, максимална височина на повдигане от 4,5 метра и двоен-портал. Батерията е литиева батерия, която има висока скорост на зареждане и обикновено отнема само 3-5 часа за пълно зареждане. Изключително маневрен и балансиран, способен да прави завои на 360 градуса на място, позволявайки свободно и гладко преминаване по сложни пътища и среди.
Второ, по отношение на експлоатационните характеристики, дизайнът в стила на автомобила значително подобрява комфорта на операторите. Водачът може да седне на шофьорската седалка за работа. В сравнение със стоящите-мотокари, стоящите-мотокари могат ефективно да намалят умората на операторите, работещи дълги часове. Управлението на работата е по-удобно и гъвкаво, с разумно разположение на различните дръжки за управление и панели с инструменти. Шофьорите могат лесно да извършват действия като движение напред, назад, управление, повдигане и спускане, като контролират прецизно работата на мотокари и обработката на стоки. Това е от решаващо значение за работни задачи, които изискват честа работа и прецизно позициониране. Например, в склад с гъсти рафтове, удобството на работа със седящ-електрически мотокар се демонстрира напълно чрез точно транспортиране на стоки до определени позиции на рафтове.
Освен това електрическият мотокар за сядане има добра стабилност. Обикновено е оборудван с големи противотежести и разумен дизайн на структурата на тялото, който може да осигури баланс и стабилност на тялото при транспортиране на стоки. Дори по време на повдигане на висок товар или бързо шофиране, той може ефективно да предотврати инциденти, свързани с безопасността, като преобръщане на мотокар, гарантирайки безопасността на операторите и товара. В същото време някои усъвършенствани електрически мотокари са оборудвани с интелигентни системи за контрол на стабилността, които могат автоматично да регулират позата на тялото въз основа на работното състояние на мотокара и теглото на товара, като допълнително подобряват стабилността.
Освен това поддръжката и поддръжката на седящ електрокар-е сравнително лесна. Структурата на системата за електрическо задвижване е по-проста от тази на двигател с гориво, с по-малко компоненти, което означава, че вероятността от повреда е относително ниска. Освен това работата по поддръжката на електрическите мотокари се фокусира главно върху батерии, двигатели и някои конвенционални механични компоненти, които са относително лесни за работа и имат относително ниски разходи за поддръжка. Например, поддръжката на акумулатора включва главно редовно проверяване на нивото на електролита, състоянието на зареждане и т.н., докато поддръжката на двигателя включва главно проверка на износването на компоненти като четки и лагери. Тези задачи по поддръжката не изискват професионални старши техници да бъдат изпълнени, намалявайки разходите за поддръжка и времето за престой на предприятията.
